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第1770章 收购罗孚集团


唐伟东斜眼瞅着刘莉,看了半天才问道:“你看我像傻子吗?”

        刘莉一呆,不明白唐伟东是什么意思,就等着他的下文。

        “钾天下公司,就是一只下金蛋的鸡。它又不缺钱,仅凭它自己的营收,就足以支撑他的经营和扩张。”

        “让这样一家“纯赚”的企业去上市,图的是什么?就是为了引来一批人分钱吗?”

        “公司赚的大头,可都是我口袋里的钱。想拿着老子的钱,给他们买政绩,你看我像大冤种吗?”

        “我可以明确的告诉你,这事不可能,绝对不可能。”

        “我就是个生意人,我的眼里只有钱,至于其他,跟我都没关系。”

        “你可以告诉他们,让他们熄了这份心思吧。只要他们还没有拿到钾天下公司的绝对控股权,这事他们连想都不要去想。就算他们做通了董事会的工作,我这里也是绝对不会通过的。”

        刘莉再次苦笑一声,其实她心里早就猜到个差不多了,所以她才没有第一时间答应国资的请求,就想着先过来探探唐伟东的口风再说。

        要是她大包大揽的答应下来,唐伟东这里再通不过,那不是平白让她丢了面子嘛。

        “好吧,我会回去提醒他们一下的。”

        既然两件事都得到了明确的答案,那刘莉此行的目的也就达到了。她也不再多待,跟唐伟东说了一声,就从他位于京城分部的办公室离开了。

        徐斌从国内回到安北之后,跟伊万商量了一下,马上就遵照唐伟东的吩咐,在安北成立了一家“大唐航空运输公司”。

        并且从盛唐银行贷款了五十亿美元,另外还拿到了一百亿美元的授信,之后就开始满世界采购客货两类大飞机。

        罗刹家的飞机,首先被排除了。

        作为世界上航空业的老大,波音公司自有他的傲气,他们对安北的这份订单比较感兴趣。

        但是对于安北这个身份不清不楚的、“小地方”的态度,实在算不上多么的尊重。在谈判的过程中,处处充斥着高人一等的优越感。

        而作为视波音为最终竞争对手的空客,虽说同样有点看不起安北这群“放羊的”,但至少看在钱的份上,态度还能说的过去。

        安北的代表不在意他们怎么看自己呢,只要给的优惠力度大,别说看不起自己了,就算管他们喊爸爸,都没得毛病。

        你给钱多,你就是爷,这是世界通用的规则。

        随着谈判的深入,逐渐开始谈到了具体的条件,安北一方自然是遵照唐伟东的要求,在各种技术方面,提出了自己的诉求。

        在这方面,波音和空客,竟然难得的一致,对一些技术,卡的很死。

        可以给予你一些优惠,普通技术也可以,但想转让一些尖端技术,别说门了,就是窗子也没有。

        某些东西,并不是他们能私自做主的,这得看他们官方爸爸的脸色。

        而对于夹在熊兔之间的这个“小老弟儿”,万一他们弄回技术去,再流传到那两家去了怎么办?那不是白白便宜了那两个大块头嘛!

        再说了,就算技术给你,就你那工业基础,你能玩儿的转嘛?

        造个装甲车、摩托车、工程车就不错了,你还想玩儿高精尖?也不怕想瞎了心!

        不过,谈判也没有白谈,至少从空客那边得知了,约翰牛家正在兜售他们的车企罗孚集团。

        罗孚公司是前几年被英航集团收购的、利兰汽车公司旗下的一个事业部,后来独立出来成立了罗孚集团。

        随着约翰牛家里的新政出台,他们正在剥离由国资控股的一些产业,其中就包括罗孚集团。

        他们一开始先跟本田勾勾搭搭的,后来又想将罗孚集团卖给通用,本来双方你情我愿,都谈的差不多了,结果却遭到了约翰牛家里的反对,此事无果而终。

        如果按照原本的历史发展,过几个月,约翰牛就会将罗孚集团,连同它旗下所拥有的的品牌:美洲豹、路虎、mg、mini、罗孚。

        作价十七亿美元,打包卖给宝马公司,没想到罗孚公司却成了宝马最大的一个包袱。

        宝马公司在经营了这个公司六年,赔了三十多亿美元之后,实在受不了这个烫手山芋了。

        于是就除了留下mini这个品牌之外,把其他的品牌,又一起打包,作价三十亿欧元,卖给了通用。

        罗孚公司兜兜转转,最终还是被通用汽车收入了囊中。

        可以说,罗孚公司近办个世纪以来,就是在不停的被拆分、倒卖过程中度过的,想想也挺可怜的!

        别以为通用就是他们最终的归宿,到了通用手里,罗孚照样是个赔钱货。

        坚持了几年后,通用也扛不住了,直接将它拆分出手。

        除了保留下美洲豹也就是后来的捷豹,和路虎两个品牌之外,将罗孚和mg,以象征性的十英镑,又还给了约翰牛。

        结果罗孚公司就是个扶不上墙的烂泥,谁都救不了他,没几年,最终还是死翘翘了。

        然后,国内的汽车公司就出现了。

        先上汽斥资六千七百万英镑,购买了罗孚多款新车型的设计权,加上1100万英镑的品牌收购,以及一些专利和技术,最终达成了一笔高达两亿英镑的收购协议。

        第二年,南汽又花了五千七百万成功竞购罗孚公司旗下mg品牌和它的发动机公司。

        于是,就有了上汽荣威和南汽名爵的出现。ъìqυgΕtv.℃ǒΜ

        正所谓,天下大势合久必分分久必合。几年后南汽被上汽给并了,最终罗孚汽车全部归到了上汽手上,他们又成了一家人。

        同时呢,通用也受不了这群填不满肚皮的坑货了,干脆再次打包将捷豹路虎公司,作价23亿美元一起卖给了阿三家的塔塔公司。

        没想到却在国内卖的大火。哪怕因为出现质量问题,被315曝光,“高傲”的阿三家的神车,也不承认。

        反而给出了:车辆变速箱故障,是因为国内用户的驾驶习惯不当。这个令人极其无语的理由!

        就跟后来的那个棺材钉电动车似的,凡事出了问题,那肯定就是用户操作不当造成的。

        不过这些都与唐伟东无关,反正他两辈子也没看过这两家公司的车。

        当徐斌打电话告诉他这个消息的时候,唐伟东马上就兴奋起来。这不是送上门的便宜嘛,十七个亿而已,对唐老板来说,也就是一把羊毛的事。

        上次从约翰牛家里薅的那些钱,买罗孚这样的几家公司,都绰绰有余了。

        从人家家里薅了那么多,那啥,还挺不好意思的呢,就当是给人家点“回扣”吧。

        没说的,这家公司,以及他们的技术、专利和品牌,必须得拿到手。


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